Lingkarseletan.com, SUBANG: Kepala Kompolnas Irjen Pol (Purn) Pudji Hartanto mengatakan, dari hasil penyelidikan dari sisi kendaraan Bus maut Trans Putra Fajar ini antara Cassing dan dalamnya berbeda.
“Bus tua yang disulap dengan Cassing baru, sehingga terlihat seperti mobil baru. Bus ini juga disulap menjadi High Decker dengan bahan material tidak sesuai, terbukti tak tahan benturan saat terjadi kecelakaan,” ujar Pudji Hartanto kepada awak media saat meninjau bangkai bus di Terminal Subang.
“Selain itu, bus PO Trans Putera Fajar ini ternyata masa berlaku KIR-nya telah habis sejak 6 Desember 2023. Hal ini diketahui dari data yang tercantum pada aplikasi mitradarat, milik direktorat jendral perhubungan darat. Termasuk balutan bodi Jetbus3 ini menggunakan sasis sangat tua. Sasis yang digunakan Hino AK1JRKA produksi tahun 2003- 2006. Kita simpulkan, sisisnya sudah berumur 18-21 tahun, sudah sangat tua dan tak layak digunakan,” jelasnya.(red)
